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國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽時隔五年重返中國
2024年03月27日 10:25   來源:中國新聞網  

  中新社上海3月26日電(記者 繆璐)ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽上海站新聞發(fā)布會26日舉行。國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽(以下簡稱“FE”)首席執(zhí)行官杰夫·多茲(Jeff Dodds)表示,ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽時隔五年重返中國,將首次登陸上海。

  相較于“老友”F1中國大獎賽的回歸,F(xiàn)E賽事對中國車迷而言較為陌生,后者計劃于2024年5月25日至26日在上海國際賽車場舉辦。

  3月26日,ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽上海站新聞發(fā)布會舉行。(FE上海站組委會供圖)
3月26日,ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽上海站新聞發(fā)布會舉行。(FE上海站組委會供圖)

  中國見證了FE的起步。2014年9月,歷史上第一場FE電動方程式比賽在北京以街道賽形式拉開帷幕,其后連續(xù)四個賽季,中國在北京、香港和三亞共舉辦過七場比賽,最近一次舉辦是在2019年3月。

  在相近的外觀下,F(xiàn)1與FE賽車的關鍵區(qū)別在于動力來源。F1賽車使用內燃發(fā)動機,由無鉛汽油驅動;FE賽車則以電池取代油箱,動力總成“三件套”包括電機、逆變器和變速器,是以電能驅動的純電動賽車。

  不同的供能方式使F1與FE賽事呈現(xiàn)出不同的“速度與激情”。全長45分鐘的FE比賽節(jié)奏更加緊湊,平均上演百余次超車,“車迷加速”(投票數(shù)前五的車手獲得一次額外動力加速的機會)“攻擊模式”(車手駛過非行車線上的“加速區(qū)”以獲得額外功率)等機制的引入使得FE賽事宛如一場“電子游戲”,為觀眾帶來耳目一新的互動體驗。

  杰夫·多茲表示:“當我們慶祝完成這項全電動賽車運動第一個十年的同時,中國在電動汽車創(chuàng)新方面的領先地位、以及熱情的體育迷群體,都使得上海成為完美的舉辦地。我們非常期待向中國的車迷們展示這個令人激動的電動方程式世界!(完)

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編輯:王丹沁  

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