中新網(wǎng)上海新聞1月2日電(浦帆 王龍龍)寶鋼全天候產(chǎn)成品碼頭(以下簡稱“全天候碼頭”)是寶鋼高品質(zhì)鋼材出貨碼頭，設(shè)有一個(gè)加蓋頂棚不受雨雪天氣影響、可24小時(shí)作業(yè)的船庫泊位。2023年，寶鋼全天候碼頭擬靠泊船舶300艘次左右，鋼材計(jì)劃出貨量150萬噸，同比增加約25%。為順利完成碼頭年度目標(biāo)任務(wù)，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，寶山海事局多措并舉、主動(dòng)服務(wù)，打通碼頭鋼材運(yùn)輸全流程服務(wù)鏈條。

　　一是靠前站位、加強(qiáng)選船指導(dǎo)。通過船舶進(jìn)出港報(bào)告系統(tǒng)、碼頭自主報(bào)告等多種方式，深入排查全天候碼頭裝卸鋼材船舶種類、總噸范圍、鋼材類型、主要目的地等信息，梳理形成《全天候產(chǎn)成品碼頭高頻次到港船舶清單》，建議碼頭、貨主從選船環(huán)節(jié)加強(qiáng)把關(guān)，避免因低標(biāo)準(zhǔn)船舶整改缺陷影響船期。

　　二是加強(qiáng)協(xié)調(diào)、優(yōu)化錨地安排。為充分用好“高平潮”時(shí)間窗口，積極協(xié)調(diào)企業(yè)、下游兄弟海事部門，制定《寶鋼全天候產(chǎn)成品碼頭“套泊進(jìn)出”安全服務(wù)保障方案》，優(yōu)化擬作業(yè)船舶待泊錨地安排，提前將作業(yè)船舶安排到寶山南錨地錨泊或附近其他碼頭，有效破解船舶在吳淞錨地待泊可能受船舶高峰流影響不能及時(shí)安全靠泊問題。

　　三是主動(dòng)作為，開展護(hù)航服務(wù)。嚴(yán)格落實(shí)轄區(qū)碼頭錯(cuò)峰靠離泊安全管理要求，加強(qiáng)碼頭前沿水域巡航，避免下水船舶高峰流時(shí)段船舶冒險(xiǎn)靠離碼頭影響通航安全的同時(shí)，主動(dòng)作為，為寶鋼全天候碼頭船庫泊位不能錯(cuò)峰靠離泊的船舶提供現(xiàn)場(chǎng)管控、護(hù)航服務(wù)，確保安全。

　　四是跨前服務(wù)，落實(shí)監(jiān)管措施。聚焦“船員”履職能力，在工作職責(zé)和程序的熟悉程度、關(guān)鍵性設(shè)備的操作能力、應(yīng)急處置能力等方面對(duì)船長、輪機(jī)長等關(guān)鍵船員進(jìn)行履職能力檢查，促進(jìn)碼頭作業(yè)船舶提高安全管理能力，提高碼頭船舶作業(yè)效率。

　　當(dāng)下，該碼頭已超額完成年度任務(wù)。接下來，寶山海事局將以此為契機(jī)，圍繞轄區(qū)企業(yè)“增量、增收、提效”、充分發(fā)揮海事職能優(yōu)勢(shì)，以更高站位、更實(shí)舉措、更高質(zhì)效，全力推動(dòng)上海經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。(完)

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編輯：浦帆