中新網(wǎng)上海新聞8月13日電(康玉湛) 在全球汽車行業(yè)經(jīng)歷電動化與智能化的深刻變革之際，熱泵系統(tǒng)作為確保內(nèi)燃機汽車、混合動力汽車和純電動汽車高效且安全運行的核心技術之一，正日益受到汽車制造商和零部件供應商的高度關注。近日，記者來到電裝(中國)投資有限公司(以下簡稱：電裝中國)上海技術中心進行參觀交流活動，進而深入了解電裝中國在新能源汽車熱泵系統(tǒng)技術的最新進展與創(chuàng)新成果。

　　據(jù)了解，自2012年起，電裝中國在熱泵系統(tǒng)的研發(fā)和量產(chǎn)方面積累了寶貴的經(jīng)驗，已經(jīng)與多家合資和本土品牌進行深度研發(fā)合作這些經(jīng)驗不僅豐富了電裝中國的技術儲備，也確保了其熱泵系統(tǒng)在面對日益增長的復雜性時，依然能夠保持卓越的高可靠性和低故障率。

　　電裝(中國)投資有限公司熱管理系統(tǒng)技術部胡云飛指出：“盡管市場從純電動汽車向插電式混合動力和增程式電動車的轉變帶來了積極的增長勢頭，但隨之而來的激烈競爭俗稱的‘卷’現(xiàn)象是不可避免的。這不僅是汽車制造商和零部件供應商的共同認識，更是整個行業(yè)必須面對的挑戰(zhàn)。在這一背景下，車企和供應商必須在追求市場增長的同時，積極尋求平衡，確保在盈利的基礎上實現(xiàn)品質(zhì)、健康、可持續(xù)的發(fā)展。實現(xiàn)這種平衡，將是未來發(fā)展的核心，也是整個行業(yè)需要共同探討和解決的重要課題�！�

　　電裝中國秉承著對卓越品質(zhì)的不懈追求，致力于為客戶提供更緊湊、更輕便、更節(jié)能的解決方案，這一理念深深植根于企業(yè)精神之中。正是基于這樣的追求，電裝中國研發(fā)并設計了創(chuàng)新的小型高效率一體式熱管理模塊，它代表了公司在熱泵系統(tǒng)領域的最新突破。

　　傳統(tǒng)的熱管理模塊通常以分散的方式布置，依賴復雜的配管系統(tǒng)進行連接。電裝中國的新型模塊則采用了公司獨有的小型化設計理念，不僅實現(xiàn)了高性能的飛躍，還通過制冷劑系統(tǒng)的優(yōu)化簡化，顯著減少了35%的零部件數(shù)量，實現(xiàn)了模塊的小型化和輕量化。

　　此外，電裝中國的這一熱泵系統(tǒng)架構方案還通過減少50%的制冷劑填充量，不僅滿足了當前對制冷劑總量的限制法規(guī)，也順應了新型環(huán)保制冷劑的發(fā)展趨勢。這一創(chuàng)新不僅體現(xiàn)了電裝對環(huán)境保護的承諾，也展示了公司在技術革新和產(chǎn)品優(yōu)化方面的行業(yè)領先地位。

　　特別值得一提的是，該模塊內(nèi)嵌的小型高性能熱交換器，采用高精度加工技術，精心打造了微細開窗翅片。這些翅片的設計使得制冷劑流動得到更為精細的控制，有效抑制了制冷劑在局部的氣化現(xiàn)象。此外，在制冷劑的入口處，創(chuàng)新性地設置了羽狀流體分配器，進一步優(yōu)化了制冷劑的混合過程，確保了制冷劑在各層之間的均勻分布。

　　這一設計不僅實現(xiàn)了在保持與行業(yè)內(nèi)其他公司產(chǎn)品相同性能的前提下，體積縮小了40%的小型化突破，而且得益于其小型化的設計，該模塊在提升能效的同時，也顯著改善了車輛的續(xù)航里程。

　　電裝中國此次介紹的另一項創(chuàng)新產(chǎn)品是前端集成式熱交換器，這一設計通過將水箱與冷凝器巧妙地集成于一體，并采用先進的小型化設計理念，顯著優(yōu)化了車輛前端的空間利用。這種創(chuàng)新不僅極大地節(jié)省了寶貴的車輛空間，而且提升了車輛內(nèi)部布局的靈活性。

　　據(jù)介紹，電裝中國在熱泵系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)領域已成功實現(xiàn)了全面本土化的重大跨越。位于上海的技術中心團隊不僅可以完成從系統(tǒng)到零部件的設計全過程。未來，電裝中國還計劃加強與國內(nèi)外合作伙伴的緊密協(xié)作，攜手推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，共同面對行業(yè)挑戰(zhàn)，把握行業(yè)發(fā)展機遇。

注：請在轉載文章內(nèi)容時務必注明出處!   

編輯：康玉湛