中新網(wǎng)上海新聞5月24日電（記者 李姝徵）“這個學(xué)會了用起來還蠻方便的！”“我們家的‘鐵疙瘩’電瓶能回收嗎？”“主要還是為了安全，充電多幾個步驟，問題也不大！”五月伊始，在上海市奉賢區(qū)奉浦街道不少小區(qū)門口，多了一排排像快遞柜的充換電裝置，居民通過手機掃碼，“30秒內(nèi)”就能在小區(qū)門口為電動自行車換電，既方便又安全。

　　今年以來，上海市奉賢區(qū)牽頭公安、消防、城管、市場、網(wǎng)格等職能部門力量，開展“電動自行車、代步車進樓入戶充電專項排查整治”，堅持“精準整治、源頭治理、多元防范”的原則，探索“疏堵結(jié)合、充換互補”的新模式，著力破解電動自行車充電、用電風險和保障城市運行安全這一基層治理難題。

　　2024年1月1日至今，全區(qū)共發(fā)生電動自行車火災(zāi)9起，同比下降47.06%，累計清零電動自行車消防隱患1311處，查處電動自行車違規(guī)充電、違規(guī)停放等行政案件13起，有效壓降了電動自行車火災(zāi)風險。

　　多部門聯(lián)動解決電動自行車“停車難”

　　奉浦街道行政區(qū)域面積15.51平方公里，下轄19個居委，48個居住區(qū)，1個商業(yè)圈，2個地鐵站點，常住人口8.16萬人，3.5萬多戶，居民電瓶車保有量至少在1.2萬輛以上，還有過境或換乘等臨時�？恳灿�1萬輛以上……對于電動自行車“不安全充電、不規(guī)范停放”整治的難度，奉浦派出所所長唐杰心知肚明：“光靠我們所里40余名警力來整治數(shù)量龐大的電動自行車和排查各小區(qū)的安全隱患肯定不行。”

　　奉浦派出所轄區(qū)秋月朗庭小區(qū)有高層建筑也有低層樓房，老舊小區(qū)和新式小區(qū)面臨的問題在這個小區(qū)集中體現(xiàn)，也是奉賢地區(qū)電動自行車整治工作的“縮影”。

　　“剛開始，針對秋月朗庭小區(qū)電動自行車入樓入戶的問題，我們派出所發(fā)動群防群治力量，增派警力、物業(yè)工作人員、街道平安志愿者、樓組長等加強巡邏、宣傳、告誡，主動將樓道內(nèi)亂停放的電動自行車推至停車點，但收效不大，經(jīng)常反復(fù)。” 秋月朗庭小區(qū)的社區(qū)民警王依超表示。這些舉措只能治理電動自行車違停、違充等問題，但不能從根源上解決居民“停車難、充電難”的問題。

　　“小區(qū)建設(shè)時只設(shè)置了210個充電停車位、700個無充電停車位，與小區(qū)內(nèi)1400輛電動自行車的實際使用量存在巨大的‘供需矛盾’，且停車位大多集中在北側(cè)高層樓棟地下……”物業(yè)經(jīng)理吳守林向民警坦言遇到的瓶頸。

　　為此，奉浦派出所提請奉浦街道會同應(yīng)急管理、城管召集居委、物業(yè)公司、小區(qū)業(yè)委會開展協(xié)商，逐步增加地面停放點，小區(qū)先后完成了4處綠化帶改造硬化，并通過搭建臨時雨棚的方式，增設(shè)7處電動自行車臨時停放點，增加停車位200余個。

　　“剛開始每天平均要搬100多輛電瓶車呢，一天下來一身汗！現(xiàn)在私拉電線充電的情況基本看不到了……”小區(qū)平安志愿者欣慰地說道。隨著停車位緊張的問題得到緩解，秋月朗庭小區(qū)電動自行車入樓入戶亂象明顯減少。

　　今年以來，奉浦地區(qū)電動自行車違規(guī)停放充電引發(fā)的110警情和12345熱線舉報數(shù)量同比去年同期下降65%，電動自行車火災(zāi)警情“零發(fā)生”。

　　疏堵結(jié)合破解電動自行車“充電難”

　　“滴滴滴滴……電動自行車禁止進入樓道、電梯……”家住上院小區(qū)的李先生下班回到小區(qū)，剛一坐上電梯，就聽到報警聲響起，電梯門也一直合不上。同時，小區(qū)消防控制中心也同步觸發(fā)了梯控報警裝置，物業(yè)人員通過電梯廣播提醒李先生：“本小區(qū)電梯安裝了電動自行車梯控預(yù)警系統(tǒng)，識別到您將車輛推進電梯，請將車輛停放至集中停放點，請您配合！”

　　“小區(qū)里的集中充電點數(shù)量有限啊，很多人長時間占著位置，我們沒辦法正常充電……”“將電動自行車電瓶拿進家里充電不是更加不安全嗎？”不斷有居民在社區(qū)警務(wù)微信群內(nèi)發(fā)表類似的聲音。隨著梯控系統(tǒng)在高層小區(qū)的引入安裝，電動自行車上樓充電的問題得以緩解，但是還有不少居民選擇將新國標的三元鋰電池拆下來拿到自己家中充電，因為三元鋰電池較以往的鉛酸電池更輕便，有一拎就走的特性，讓梯控系統(tǒng)無法識別和阻止居民帶電回家充電。

　　派出所也將出現(xiàn)的“新問題”及時向奉浦街道反饋，為了解決“充電難”問題，多家部門坐在一起商討研究，“為什么不引入換電站呢？是不是可以參照商圈針對外賣、快遞的換電站引入我們的社區(qū)呢……”很快，奉浦街道牽頭引入了“共享換電”試點，提出在公共區(qū)域，設(shè)置面向全體市民的“安全可靠、更換便捷、占地面積小”的共享換電柜，作為集中充電點的補充。

　　“充電柜的電力總成需要包覆金屬管材，達到防火功效；各電池倉滅火材料應(yīng)選用更符合鋰電池燃燒特性的材料達到快速滅火；充電柜的布置點位應(yīng)背靠不燃材料，避免引發(fā)連鎖效應(yīng)……”治安支隊消防條線負責人周杰對建設(shè)單位給出整改建議，不斷增加換電柜和點位的安全性。

　　“今年4月至今，已完成20處換電柜布點，200個電池倉，最高可覆蓋800余人次……”奉浦街道社區(qū)管理辦主任田俊介紹道。下一步，奉浦街道將逐步完成300-350處換電柜的布點，計劃可覆蓋用戶1.4萬-1.6萬人次，基本覆蓋街道現(xiàn)有電瓶車保有量。

　　“打防管控”多元共治，治標更治本

　　“同志，您好！改裝電動自行車，更換電壓超標的蓄電池，除了違反法律的規(guī)定，還會產(chǎn)生安全隱患，為了您和他人的安全，請勿擅自改裝電動自行車……”4月以來，奉賢交警部門對道路上行駛的非標電動自行車開展“一告知、兩詢問”，明確告知 “駕駛拼裝、加裝、改裝蓄電池的電動自行車上道路”是違法的行為，并詢問是否知曉改裝蓄電池的危害和改裝途徑，對獲得的200余條源頭線索移交市場監(jiān)管部門開展溯源追查。

　　“4月28日，我們根據(jù)交警部門提供的違法線索，會同市場監(jiān)管部門對本區(qū)星火開發(fā)區(qū)一自行車廠開展聯(lián)合執(zhí)法，抓獲涉案人員2名，查獲偽劣電動三輪車95輛、摩托車發(fā)動機、電機、輪轂、電池、充電器等配件1000余件，涉案總金額1000余萬元……”經(jīng)偵支隊食藥環(huán)知大隊負責人周犇介紹道。

　　“通過培訓(xùn)，我們公司的騎手對安全使用電動自行車的意識提高了不少，我們也鼓勵騎手們更多使用換電的方式來增加續(xù)航，而不是改裝蓄電池……”某外賣平臺網(wǎng)點負責人表示。今年以來，治安支隊消防條線民警專門組織美團、餓了么、順豐、京東等重點行業(yè)網(wǎng)點負責人開展專題培訓(xùn)100余次，覆蓋外賣騎手、快遞人員5000余人次，督促公司加強從業(yè)人員消防安全管理，防止火災(zāi)事故發(fā)生。

　　“我們對社區(qū)防火安全公約、村規(guī)民約進行了修繕，截至目前，全區(qū)已有344個居民小區(qū)和村委會把‘電動自行車不上樓入戶’‘不得飛線充電’‘嚴禁人車同屋’等要求寫入了社區(qū)防火安全公約”區(qū)民政部門負責人介紹道。

　　“本地農(nóng)村農(nóng)宅里租住的大部分都是附近園區(qū)、工地的務(wù)工人員，‘飛線充電’‘人車同屋’現(xiàn)象比較嚴重……”奉城鎮(zhèn)塘外村村委負責人向社區(qū)民警反映相關(guān)隱患。針對農(nóng)村規(guī)模租賃房電動自行車“飛線充電”“人車同屋”等突出隱患，公安部門會同屬地政府試點建設(shè)電動自行車集中充電點，借助農(nóng)宅屋檐下方等空間，辟出室外集中充電區(qū)域，并配套穿線保護、插座保護等設(shè)施，確保充電安全。(完)

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編輯：李姝徵