中新網(wǎng)上海新聞4月30日電（李姝徵）4月29日，福建國航遠洋運輸(集團)股份有限公司(以下簡稱“國航遠洋”)發(fā)布公告，業(yè)績迎來“開門紅”，今年一季度凈利潤扭虧為盈，同比大增203%。國航遠洋布局建造綠色新能源船舶，踐行綠色低碳轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，尋找業(yè)績新增長點。
國航遠洋自上市后，用實際行動、真金白銀回報投資者，提振市場信心。去年8月，國航遠洋納入北證50指數(shù)成份股，成為公募基金配置的重點方向。為提振市場信心，公司用自有資金2024萬元回購536萬股公司股份。在回報投資者方面也很實在，2023年年內(nèi)，共計派發(fā)現(xiàn)金紅利5554萬元。
Q1凈利大增“扭虧為盈”
國航遠洋2024年迎來“開門紅”，今年一季度國航遠洋營收同比增長16.4%至22297萬元，歸母凈利潤同比大增203.12%至1595萬元。
“公司主要以巴拿馬型及靈便型貨船為主，內(nèi)外貿(mào)兼修，外貿(mào)相比內(nèi)貿(mào)盈利更強，外貿(mào)占比提升助力公司盈利改善�！眹竭h洋根據(jù)市場變化進行靈活應(yīng)變，通過優(yōu)化資源配置，外貿(mào)航運收入占比提升7.56%。
具體來看，2019年-2023年，公司內(nèi)貿(mào)運輸業(yè)務(wù)收入占主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為59.35%、57.92%、59.80%、50.74%和42.17%。而外貿(mào)運輸業(yè)務(wù)收入占主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為 40.65%、42.08%、40.20%、49.26%和57.83%，外貿(mào)收入占比逐年提升。
從供需基本面分析整體干散貨運輸市場價格會有一個較好的支撐。機構(gòu)預測2024-2025年，隨著航運脫碳政策的進一步趨嚴，疊加船舶新一輪的置換周期，船舶供給緊張局勢短期無法改變，新船價格將進一步上漲。對于2024年，國際貨幣基金組織(IMF)報告顯示預估 2023 年全球經(jīng)濟增長為 2.9%，并預計在2024年上升到3.1%，在需求端，以中國為代表的一眾國家加快重大基礎(chǔ)設(shè)施的投資，特別是在新興市場，可刺激大宗干散貿(mào)易的需求。國航遠洋表示將根據(jù)內(nèi)外貿(mào)航運市場情況，積極布局內(nèi)外貿(mào)航線，提升公司的盈利水平。
綠色轉(zhuǎn)型尋找增長點
綠色節(jié)能、低碳減排已成為全球各國的環(huán)保共識。
作為“交通運輸節(jié)能減排示范企業(yè)”和“綠色船舶示范單位”，國航遠洋一直致力于在航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型中發(fā)揮民營船東作用，推動可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護。2023年，公司開啟綠色低碳戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年，啟動建造“12+4”艘綠色低碳船舶擬新增運力近130萬載重噸；創(chuàng)新型“甲醇雙燃料”船舶獲得BV船級社和CCS的認證并再次榮獲實用新型專利；全年船舶運營率達到99%，彰顯了高效運營的能力。
為積極應(yīng)對全球航運脫碳目標，落實綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，國航遠洋前瞻性布局建造綠色新能源船舶。隨著2024年4月公司第一艘綠色節(jié)能新型船舶投入運營，新建船舶陸續(xù)在2024-2025年度交付，將迎來公司營收和凈利潤規(guī)模較好增長。
對今年的造船市場預期如何？國航遠洋認為，目前造船市場訂單較為飽和，各種類型的新造船訂單已排到了2027年左右，船臺供不應(yīng)求，隨著對全球的碳排放要求以及“3060”碳達峰碳中和的目標驅(qū)動，會有更多的船舶更新需求，新造船市場的熱度可能還會持續(xù)。
作為踐行可持續(xù)發(fā)展的承諾，國航遠洋在本年度披露了北交所交運行業(yè)首份可持續(xù)發(fā)展(ESG)報告。將社會責任視為核心價值，致力于推動行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。通過采取環(huán)境保護措施、社會責任項目和員工激勵，為社會做出積極貢獻，實現(xiàn)經(jīng)濟、環(huán)境和社會的協(xié)同發(fā)展。
真金白銀完成股份回購
國航遠洋在北交所上市后，用實際行動、真金白銀回報投資者，提振市場信心。公司2022年年度權(quán)益分派方案在去年5月股東大會審議通過，于2023年年內(nèi)完成分紅5554.07萬元。去年8月25日，國航遠洋成功被納入北證50指數(shù)成份股，充分體現(xiàn)出公司成長的基本面優(yōu)勢。在帶來較多的市場增量資金的同時，國航遠洋也成為公募基金配置的重點方向。
面對資本市場的不確定性及波動，基于對公司未來持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的信心和對公司價值的認可，管理層出手增持，公司用自有資金進行回購股份，并將用于股權(quán)激勵或?qū)嵤﹩T工持股計劃，提升公司整體價值。
自2023年6月30日開始，至2023年12月29日結(jié)束，國航遠洋實際回購金額占擬回購金額上限的比例為67.45%，已超過回購方案披露的回購規(guī)模下限。公司通過回購股份專用證券賬戶以連續(xù)競價方式回購公司股份536萬股，占公司總股本的0.97%；回購的最高成交價為6.092元/股，最低成交價為3.34元/股；已支付的總金額為2024萬元(不含印花稅、傭金等交易費用)
國航遠洋表示將不斷完善公司治理體系，加強風險管理能力，持續(xù)提升穩(wěn)健經(jīng)營管理水平。2023年，公司共召開次 7 次股東大會會議，13 次董事會會議，9 次監(jiān)事會會議。公司三會、管理層、獨立董事等機構(gòu)和人員之間權(quán)責明確能按照相關(guān)的治理文件及內(nèi)控制度規(guī)范運行。
此外，公司重視與投資者的互動交流。在投資者溝通方面，公司2023年度共召開2次業(yè)績說明會，接待了18次機構(gòu)投資者調(diào)研，共計60余家次投資機構(gòu)參與調(diào)研活動。并通過國航遠洋投資者關(guān)系網(wǎng)頁、官微、郵件和電話等形式與投資者保持交流互動，積極回應(yīng)投資者的關(guān)注和期待，及時分享已披露信息。(完）
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編輯：李姝徵
