中新網(wǎng)上海新聞8月12日電(謝夢(mèng)圓)近日，寧波舟山港迎來(lái)了一艘從海外歸來(lái)飽經(jīng)風(fēng)雨的“勇士”——承載著中交上航人夢(mèng)想與榮譽(yù)的“航浚4011”輪。該輪團(tuán)隊(duì)在上海接受采訪時(shí)，講述了其多段不為人知的經(jīng)歷。
自2007年首航駛出國(guó)門(mén)以來(lái)，“航浚4011”輪作為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)自行設(shè)計(jì)建造的自動(dòng)化程度最高、建造水平最先進(jìn)之一的“國(guó)輪國(guó)造”，已在海外征戰(zhàn)十七年，為巴西乃至南美港口建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展全力貢獻(xiàn)了力量。它不僅是中交上航局代表中國(guó)疏浚技術(shù)在海外的名片，更是中國(guó)疏浚人勇闖世界、開(kāi)拓未來(lái)的先鋒旗幟。
如今，“航浚4011”輪結(jié)束了在哥倫比亞的工作，歷經(jīng)50多天航行，回到夢(mèng)開(kāi)始的地方。在這里，它將進(jìn)行全面的設(shè)備維修和升級(jí)改造。
在世界的另一端 書(shū)寫(xiě)傳奇
在南美洲遼闊的海域上，“航浚4011”輪如同一座移動(dòng)的堡壘，展示著中國(guó)疏浚技術(shù)和實(shí)力。
說(shuō)起海外經(jīng)歷，船長(zhǎng)黨利輝的眼中滿是自豪�！�17年來(lái)，我們跨越千山萬(wàn)水，從南美南部的馬德普拉塔、布宜諾斯艾利斯，到烏拉圭蒙得維地亞港，再到南美中部的巴西巴拉那瓜、里約、桑托斯，北部的巴拿馬、委內(nèi)瑞拉、哥倫比亞……參與了六個(gè)國(guó)家、二十余項(xiàng)重大工程，多個(gè)重要港口都鐫刻下了‘航浚4011’輪的足跡�！彼麛傞_(kāi)泛黃的海圖，指尖輕輕滑過(guò)那些熟悉的地名，回憶著與風(fēng)浪共舞的日子。
“大部分時(shí)間，我們都往返于烏拉圭和阿根廷�！秉h利輝回憶道，“這兩個(gè)國(guó)家，尤其是阿根廷的首都布宜諾斯艾利斯，是我們的主戰(zhàn)場(chǎng)。那里經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，人口密集，是糧食和能源進(jìn)口的重要通道。我們的任務(wù)就是確保這條生命線的暢通無(wú)阻�！�
歲月堅(jiān)守，淬煉初心。哥倫比亞當(dāng)?shù)孛襟w這樣評(píng)價(jià)：在圖馬科港，一艘名為“航浚4011輪”的挖泥船成為海上焦點(diǎn)。這艘船承擔(dān)著維護(hù)疏浚航道的重要任務(wù)，不僅保障了航道暢通，還為當(dāng)?shù)貛?lái)了顯著的生態(tài)修復(fù)效益。
用責(zé)任與擔(dān)當(dāng) 鑄就精品
跨越重洋，歷經(jīng)數(shù)載。在這漫長(zhǎng)堅(jiān)守的背后，是一群不畏艱險(xiǎn)、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)闹薪簧虾浇ㄔO(shè)者，他們以行動(dòng)繪就了一幅波瀾壯闊的奮斗畫(huà)卷。“面對(duì)陌生的語(yǔ)言、文化和環(huán)境，我們憑借著有限的西語(yǔ)、葡語(yǔ)和滿腔的熱忱，不僅與當(dāng)?shù)卮瑔T結(jié)下了深厚的友誼，還贏得了他們的尊重�！�
“海外征途充滿了未知、復(fù)雜和艱苦。但正是這些挑戰(zhàn)，鑄就了我們的堅(jiān)韌與團(tuán)結(jié)。”二副于宜民堅(jiān)定地說(shuō)。在阿根廷布宜諾斯艾利斯港的一個(gè)發(fā)電廠碼頭疏浚工程中，面對(duì)碼頭水深不足、施工區(qū)域距離碼頭近、船舶易擱淺等困境，船長(zhǎng)和骨干們挺身而出，與項(xiàng)目部緊密配合，共克難關(guān)，最終圓滿完成了任務(wù)。
在委內(nèi)瑞拉施工期間，挑戰(zhàn)更為嚴(yán)峻。由于水深較淺，機(jī)艙設(shè)備經(jīng)常因吸入大量泥沙，導(dǎo)致主機(jī)溫度過(guò)高�！敖�(jīng)常是一個(gè)電話過(guò)來(lái)，三四個(gè)人就沖下去，立即清理濾器和沉淀柜中的垃圾，在工具無(wú)法‘觸摸’到的死角，他們就用手去一點(diǎn)點(diǎn)摳除垃圾，一天要換好幾套工作服�！庇谝嗣裾f(shuō)�！跋嗵幍臅r(shí)間久了，當(dāng)?shù)氐拇瑔T也在潛移默化中受到感染，經(jīng)常和我們一塊參與到搶修的任務(wù)中去。”汗水浸透衣衫，泥濘沾滿雙手，但船員們從未退縮，他們迅速響應(yīng)，身體力行詮釋著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
首戰(zhàn)拉普拉塔河，面臨全新環(huán)境和語(yǔ)言不通等多重挑戰(zhàn)，全船迅速適應(yīng)，在最短時(shí)間內(nèi)全面投入施工，歷經(jīng)589天奮戰(zhàn)，順利完成疏浚任務(wù)，為后續(xù)工程奠定基礎(chǔ)；再戰(zhàn)蒙得維地亞，面對(duì)復(fù)雜局勢(shì)，“航浚4011”輪及項(xiàng)目部通過(guò)和業(yè)主多次溝通，爭(zhēng)取到分段驗(yàn)收許可，大幅減少回淤量及重復(fù)施工，歷經(jīng)317天鏖戰(zhàn)，工程提前竣工；攻堅(jiān)布宜諾斯艾利斯，疏浚工程任務(wù)艱巨，項(xiàng)目部立足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，優(yōu)化施工工藝方法，最終工程提前圓滿完成。
在無(wú)數(shù)次的挑戰(zhàn)與困境中，“航浚4011”輪和團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)守初心，憑借其精湛技術(shù)和專業(yè)精神，贏得當(dāng)?shù)匾恢沦澴u(yù)。
自力更生 展現(xiàn)中國(guó)力量
在南美這片充滿挑戰(zhàn)的土地上，面對(duì)高昂的修理費(fèi)用、材料匱乏和機(jī)械加工能力薄弱等困難，“航浚4011”輪毅然選擇了自力更生的道路。船員們堅(jiān)持?jǐn)U大自修，減少進(jìn)廠修理，確保了船舶的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)有效降低了修理成本，還縮短了進(jìn)廠維修的時(shí)間。
談及在南美的挑戰(zhàn)，船員們笑稱這里是船舶修理的“荒漠”，但困難并未讓他們退縮，反而成為鍛煉技能的絕佳機(jī)會(huì)。
一次，船舶管路突發(fā)故障，面對(duì)緊急情況，船員們迅速行動(dòng)，對(duì)船舶進(jìn)行緊急“手術(shù)”。他們很快找到“癥結(jié)”，發(fā)現(xiàn)6個(gè)閥門(mén)全部損壞，急需更換�！霸谀厦溃业胶线m的維修材料和人員并非易事，我們決定利用施工空檔期自己動(dòng)手維修�！陛啓C(jī)長(zhǎng)姚慶豐說(shuō)。在維修過(guò)程中，他們自行翻新液壓油杠密封件，經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的緊張搶修，“航浚4011”輪再次煥發(fā)生機(jī)，不僅解決了設(shè)備損壞問(wèn)題，更確保工程能如期交付。
2024年3月，在哥倫比亞的PSC檢查中，“航浚4011”輪經(jīng)歷了一個(gè)多月的緊張籌備�！岸嗄陙�(lái)，我們?nèi)孔约簞?dòng)手維修設(shè)備，心里難免有些忐忑。但是，在此前的一個(gè)多月我們逐一對(duì)每個(gè)設(shè)備進(jìn)行大檢查，維修到保養(yǎng)到調(diào)試，每一個(gè)細(xì)節(jié)都不放過(guò)，確保萬(wàn)無(wú)一失。最終，PSCO給出了零缺陷的高度評(píng)價(jià)并主動(dòng)提出與航浚4011輪船員合影留念，這讓我們倍感自信，也深切體會(huì)到辛勤的汗水和不懈的努力一定會(huì)化作勝利的果實(shí)�！币c豐說(shuō)到。
不僅如此，在節(jié)約成本方面，“航浚4011”輪也有獨(dú)特秘訣，那便是從國(guó)內(nèi)采購(gòu)所需備件材料，并事先在國(guó)內(nèi)進(jìn)行組裝調(diào)試，國(guó)外船廠只需少量焊接即可完成換新，大大縮短了修理時(shí)間，節(jié)約了成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“航浚4011”輪在海外10年間發(fā)生的修理費(fèi)用比國(guó)內(nèi)同類船舶低近1000萬(wàn)元。(完)
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編輯：謝夢(mèng)圓
